1.側滑塊設計

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，側滑塊是斜導柱側向分型抽芯機構中的一個重要零部件，它上面安裝有側向型芯或側向成型塊，注射成型時塑件尺寸的準確性和移動的可靠性都需要靠它的運動精度保證?；瑝K的結構形狀可以根據(jù)具體塑件和注塑模具結構靈活設計，它可分為整體式和組合式兩種。在滑塊上直接制出側向型芯或側向型腔的結構稱為整體式，這種結構僅適于形狀十分簡單的側向移動零件，尤其是適于對開式瓣合模側向分型，如繞線輪塑件的側型腔滑塊。在一般的設計中，把側向型芯或側向成型塊和滑塊分開加工，然后再裝配在一起，即組合式結構。采用組合式結構可以節(jié)省鋼材，且加工容易，因此應用廣泛。

所示是幾種常見的滑塊與側型芯聯(lián)接的方式。是小型芯在非成型端尺寸放大后采用H7/m6的配合鑲入滑塊，然后用一個圓柱銷定位，如側型芯足夠大，尺寸亦可不再放大;是為了提高型芯的強度，適當增加型芯鑲入部分的尺寸，并用兩個騎縫銷釘固定;是采用燕尾形式聯(lián)接，一般也應該用圓柱銷定位;是適用于細小型芯的聯(lián)接方式，在細小型芯后部制出臺肩，從滑動的后部以過渡配合鑲入后用螺塞固定;適用于薄片型芯，采用通槽嵌裝和銷釘定位;適用于多個型芯的場合，把各型芯鑲入一固定板后用螺釘和銷釘從正面與滑塊聯(lián)接和定位，如正面影響塑件成型，螺釘和銷釘可從滑塊的背面深入側型芯固定板。側向型芯或側向成型塊是注塑模具的成型零件，常用T8、T10、45鋼或CrWMn鋼等制造，熱處理要求硬度≥50HRC.滑塊用45鋼或T8、T10等制造，要求硬度≥40HRC.

2. 導滑槽設計成型

滑塊在側向分型抽芯和復位過程中，東莞市馬馳科注塑模具加工廠要求其必須沿一定的方向平穩(wěn)地往復移動，這一過程是在導滑槽內完成的。根據(jù)注塑模具上側型芯大小、形狀和要求不同，以及各工廠的具體使用情況，滑塊與導滑槽的配合形式也不同，一般采用T形槽或燕尾槽導滑。是T形槽導滑的整體式，結構緊湊，多用于小型注塑模具的抽芯機構，但加工困難，精度不易保證;是整體蓋板式，是在蓋板上制出 T形臺肩的導滑部分，而的T形臺肩的導滑部分是在另一塊模板上加工的，它們克服了整體式要用T形銑刀加工出精度較高的T形槽的困難;也可以設計成局部蓋板式，這就是兩種結構形式，導滑部分淬硬后便于磨削加工，精度也容易保證，而且裝配方便，因此，它們是常用的兩種形式雖然也是采用T形槽的形式，但移動方向的導滑部分設在中間的鑲塊上，而高度方向的導滑部分還是靠T形槽;是整體燕尾槽導滑的形式，導滑的精度軟高，但加工更加困難。

組成導滑槽的零件對硬度和耐磨性都有一定的要求，一般情況下，整體式導滑槽通常在動模板或定模板上直接加工，常用材料為45鋼。為了便于加工和防止熱處理變形，常常調質至硬度為28~32HRC后銑削成形。蓋板的材料用T8、T10或45鋼，要求硬度≥50HRC. 在設計滑塊與導滑槽時，要注意選用正確的配合精度。導滑槽與滑塊導滑部分采用間隙配合，一般采用H8/f8,如果成型時在配合面上與熔融塑料接觸，為了防止配合部分漏料，應適當提高精度，可采用H8/f7或H8/g7,其他各處均留有0.5mm左右的間隙。配合部分的表面要求較高，表面粗糙度Ra值均應≤0.8μm.

導滑槽與滑塊還要保持一定的配合長度。滑塊完成抽拔動作后，其滑動部分仍應全部或有部分的長度留在導滑槽內，滑塊的滑動配合長度通常要大于滑塊寬度的1.5倍，而保留在導滑槽內的長度不應小于導滑配合長度的2/3, 否則，滑塊開始復位時容易偏斜，甚至損壞注塑模具。如果注塑模具的尺寸較小，為了保證具有一定的導滑長度，可以將導滑槽的局部加長滑槽局部加長，使其伸出模外。

3.楔緊塊設計

(1)楔緊塊的形式：在注射成型過程中，側向成型零件受到熔融塑料很大的推力作用，這個力通過滑塊傳給斜導柱，而一般的斜導柱為一細長桿件，受力后容易變形，導致滑塊后移，因此必須設置楔緊塊，以便在合模后鎖住滑塊，承受熔融塑料給予側向成型零件的推力。楔緊塊與注塑模具的聯(lián)接方式，其中是與模板制成一體的整體式結構，牢固可靠，但消耗的金屬材料較多，加工精度要求較高，適合于側向力較大的場合;是采用銷釘定位、螺釘緊固的形式，注塑模具結構簡單，加工方便，應用較普遍，但承受的側向力較小;采用T形槽固定并用銷釘定位，能承受較大的側向力，但加工不方便，尤其是裝拆困難，所以不常應用;將楔緊塊通過H7/m6配合整體鑲入模板中，承受的側向力要比的形式大;在楔緊塊的背面又設置了一個后擋塊，對楔緊塊起加強作用;采用了雙楔緊塊的形式，這種結構適于側向力很大的場合，但安裝調試較困難。

(2)鎖緊角的選擇：楔緊塊的工作部分是斜面，其鎖緊角α'。為了保證斜面能在合模時壓緊滑塊，而在開模時又能迅速脫離滑塊，以避免楔緊塊影響斜導柱對滑塊的驅動，鎖緊角α'一般都應比斜導柱傾斜角α大一些。

4.滑塊定位裝置設計

滑塊定位裝置在開模過程中用來保證滑塊停留在剛剛脫離斜導柱的位置，不再發(fā)生任何移動，以避免合模時斜導柱不能準確地插進滑塊的斜導孔內，造成注塑模具損壞。在設計滑塊的定位裝置時，應根據(jù)注塑模具的結構和滑塊所在的不同位置選用不同的形式。是常見的幾種定位裝置形式。依靠壓縮彈簧的彈力使滑塊停留在限位擋塊處，俗稱彈簧拉桿擋塊式，它適用于任何方向的抽芯動作，尤其用于向上方向的抽芯。在設計彈簧時，為了使滑塊可靠地在限位擋塊上定位，壓縮彈簧的卵方方間的止的倍左右，其壓縮長度須大于抽芯距, 一般取1.3s較合適。拉桿是支持彈簧的零件，當抽芯距、彈簧的直徑和長度已確定，則拉桿的直徑和長度也就能確定。

注塑模具斜導柱側向分型抽芯設計，拉桿端部的墊片和螺母也可制成可調的，以便調整彈簧的彈力，使這種定位機構工作切可籍。這種定位裝置的缺點是增大了注塑模具的外形尺寸，有其至給損具安裝帶來困難。適于向下抽芯的注塑模具，其利用脊塊的自重?？吭谙尬粨鯄K上，結構簡單;是彈簧頂銷式定位裝置，適用于側面方向的抽芯動作，彈簧的直徑可選1-1.5m,頂銷的頭部制成半球狀，滑塊上的定位穴設計成球冠狀或成90°的錐穴;結構和使用場合相似，只是鋼球代替了頂銷，稱為彈簧鋼球式，鋼球的直徑可取5~10mm.

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